人行横道前，特别是在非灯控路口机动车减速、停车让行人先行本来是基本的交通规则，但目前的现状是国内的驾驶者大多还没养成这个习惯。人行横道往往成了机动车和行人争分夺秒的“战场”，在人行横道上发生的刮擦甚至伤亡事故屡见不鲜。
现有电子警察系统往往只针对车辆进行检测，能对闯红灯违法行为进行有效的取证和处罚，而不具备行人检测功能，对机动车人行横道不避让行人的现象难以做到非现场、自动违法检测。
“交通管理机动车不按规定让行取证系统”填补了业内在这一领域的空白，本系统在常见路口电子警察的基础上增加了行人检测模块，系统融合了机动车的通行信息和行人运行方向、数量信息，对通过监测路口的机动车和行人进行实时的检测，自动捕存在不避让行人违法行为的车辆，为交通管理部门提供一种新的执法取证手段，实现对机动车人行横道前不避让行人违法行为的治理，规范驾驶员驾驶行为，打造城市文明行车、守法行驶的交通环境。
方案架设
1、车尾方向
保证视场角足够宽，可以检测到斑马线两边；
补光要求，默认三车道，需要保证每个车道的车牌亮度和行人检测区域的亮度正常，过亮或者过暗都会导致违章捕获率很低，甚至不抓拍；背向用护罩内的车牌补光灯应该就可以，然后行人检测区域需要外加补光灯。
2、车头方案
保证视场角足够宽，可以检测到斑马线两边；
补光要求，默认三车道，需要保证每个车道的车牌亮度和行人检测区域的亮度正常，过亮或者过暗都会导致违章捕获率很低，甚至不抓拍。由于正向车牌较远，不能保证护罩内的车牌补光灯是否可以，所以外加补光灯在对行人区域的补光需要考虑到车牌亮度是否会导致过曝或者车牌不够亮。
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